Motos

Versões F 900 GS

F 900 GS

São Paulo Yellow

BMW Motorrad ABS

ASC (Controle automático de estabilidade)

Modos de pilotagem rain/road

Computador de bordo Pro

Lanterna traseira em LED

Motor e transmissão

Potência máxima

80 cv (59 kW) em 6.250 rpm

Torque máximo

9,0 Kgf.m em 6.250 rpm

Transmissão final

Corrente com O-rings e com amortecimento no cubo da roda traseira.

Embreagem

Embreagem multidisco banhado a óleo (deslizante), acionamento mecânico.

Caixa de câmbio

6 velocidades com veio de sincronização, integrada no cárter.

Alimentação

Injeção eletrônica

Tipo

Motor bicílindrico em paralelo, quatro tempos com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro.

Cilindrada

853 cc

Diâmetro x curso

84 mm x 77 mm

Compressão

12,7 : 1

Dimensões e pesos

Altura do assento

860 mm

Distância entre eixos

1.593 mm

Capacidade do tanque

15 L

Largura

939 mm

Altura sem espelho

1.411 mm

Peso seco

233 kg

Chassi

Quadro

Estrutura de dupla trave, com invóculo de aço.

Roda dianteira

Raios cruzados 2,15 x 21"

Roda traseira

Raios cruzados 4,25 x 17"

Suspensão dianteira

Garfo telescópico invertido, Ø 43 mm

Suspensão traseira

Braço oscilante duplo em alumínio fundido, amortecedor central WAD, ajuste hidráulica da pré-carga da mola, amortecedor ajustável

Freio dianteiro

O freio dianteiro é composto por dois discos flutuantes de 305 mm, acionados por pinças radiais de 2 pistões

Freio traseiro

O freio traseiro é um disco único de 265 mm, acionado por uma pinça de 2 pistões

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