Motos

Versões F 900 R

F 900 R

Racing Blue

Ajuste do manete de embreagem

Ajuste do manete de freio

ASC

BMW Motorrad ABS

Farol dianteiro em LED

Motor e transmissão

Tipo

Motor monocilíndrico, a quatro tempos com refrigeração líquida, duas válvulas por cilindro.

Cilindrada

895 cc

Diâmetro x curso

86 mm x 77 mm

Compressão

13,1: 1

Potência máxima

85 cv

Torque máximo

88 Nm

Transmissão final

Corrente com O-rings e com amortecimento no cubo da roda traseira

Embreagem

Embreagem multidisco em banho de óleo (deslizante)

Caixa de câmbio

Seis velocidades integrada ao motor

Chassi

Quadro

Bridge-type frame, steel shell construction

Roda dianteira

3.50" x 17”

Roda traseira

5.50" x 17”

Suspensão dianteira

Garfo telescópico invertido , Ø 43 mm

Suspensão traseira

Braço oscilante duplo de alumínio fundido, amortecedor traseiro central com pré-carga ajustável hidraulicamente e retorno ajustável

Freio dianteiro

Disco duplo flutuante, Ø 320 mm, com pinças de freio de 4 pistões radiais

Freio traseiro

Disco de freio único, Ø 265 mm, pinça de freio com pistão único flutuante

Dimensões e pesos

Largura

815 mm

Altura sem espelho

1.130 mm

Distância entre eixos

1.518 mm

Peso seco

211 kg

Capacidade do tanque

13 L

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Informações sobre F 900 R

Reformulada, renovada, revigorada!

O design poderoso e purista da F 900 R é desafiador. Essa “dynamic roadster” te dá a oportunidade de sentir a adrenalina da corrida. A F 900 R tem respostas muito precisas. Isso significa que você pode usar toda potência intuitivamente, como se traduzisse diretamente no prazer de pilotar. A F 900 R também é recheada de tecnologias, como seu sistema de iluminação, conectividade e também segurança – muito acima da concorrência. Suba nela, aproveite!

Não tenha medo - apenas divirta-se!

Por trás da aparência robusta da F 900 R está o puro prazer da pilotagem. Focado, com um ajuste fino. A dianteira é agressiva. O farol e o painel de instrumentos formam um conjunto compacto sob o guidão. Como os punhos de um lutador: cobertos e prontos para o ataque a todo momento. O tanque posicionado mais à frente colabora para uma distribuição de massa otimizada e também encurta a rabeta da moto. O escapamento compacto sob a moto contribui para um visual mais limpo.

Mais torque em sua vida

Intuitiva, espontânea, e dinâmica – você mal pode esperar para momentos de diversão. Você simplesmente leva esses momentos como seu coração deseja. O alto torque do motor 2 cilindros em linha da F 900 R possui uma ampla faixa de torque entre 4500 a 8000 rpm com 88Nm. A faixa ideal de rotação para tirar o máximo de diversão da potência produzida.

Adaptada – mas só em termos ergonômicos

A F 900 R possui uma ergonomia voltada à dianteira da moto e um design esportivo. Assentos disponíveis em 6 alturas diferentes* , manetes ajustáveis, e disponibilidade de um guidão mais alto* permite que cada piloto encontre sua posição ideal.

Todos poderão encontrar a F 900 R que se encaixe melhor ao seu estilo. Acreditamos que isso que faz dela uma “dynamic roadster”.

*Acessórios sob encomenda